Gen2 M249 Reaper Cylinder Premium Edition 2021
- Artikel-Nr.: 250603415
Artikelbeschreibung
Die FCU steuert diverse Settings des Systems wie beispielsweise die Dwell Time (Die Zeit für welche das Ventil geöffnet bleibt). Je höher die Dwell Time, desto mehr Luft steht zur Verfügung und desto höher ist die Energie des Systems. Außerdem verfügt die FCU über einen Chip, welcher sehr energiesparend ist. So kann aus einem 7,4V 450 mAh Akku sehr viel Spielspaß gewonnen werden. Der Wire Harness sowie die Trigger Unit steuern den Kontakt zwischen FCU, Feuerwallhebel sowie Abzug. Der Schlauch kann in den Pistolengriff oder in die Stocktube der AEG verlegt werden, sodass hier das Rig angeschlossen werden kann. Ebenso ist das System mit dem CO2 Wraith Stock kompatibel. Mithilfe von verschiedenen Nozzles ist das System dank des modularen Aufbaus auch für andere Gearboxen wie z.B. die V3 Gearbox geeignet. Ihr fragt euch sicherlich, worin der Unterschied zwischen der Inferno und der Reaper Engine liegt…. Ganz einfach: Bei der Reaper handelt es sich um ein Closed Bolt System. Die BB wird hier erst bei Betätigen des Abzugs geladen. Bitte beachtet daher, dass ihr nach dem Magazinwechsel erstmal einen Leerschuss haben werdet. Bei der Inferno Engine fließt ab Betätigen des Abzugs Luft bis der Abzug wieder losgelassen wird. Bei der Reaper wird der Zylinder mit Luft gefüllt und bei Betätigen des Abzugs wird tatsächlich nur diese Menge Luft auf die BB gedrückt. Daher ist dieses System wesentlich konstanter. Die ROF liegt hier zwar mit ca. 25-30 rps etwas niedriger als bei der Inferno Engine, dafür ist dieses System in puncto Präzision eindeutig die bessere Wahl. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Reaper Engine im direkten Vergleich deutlich leiser als die Inferno Engine ist. BOLT technology packaged for AEG rifles, TRUE closed bolt, single solenoid design
Spring-loaded nozzle means that the BB is seated exactly the same every time, regardless of inconsistent regulator refresh rate
Air-saver can be tuned with simple spring change, eliminating the need for separate nozzles and cages
Backwards compatible with Gen 1 cylinder, cage, and solenoid
Configurable with an electronic FCU or Electro-mechanically
Consistent seating force regardless of operating pressure
Tool-less disassembly
Compatible with WRAITH CO2 Stock
Bitte beachte, dass der Einbau einer HPA Engine (Umrüstkits, HPA-Adapter) einen waffenrechtlich relevanter Eingriff an einer Schusswaffe darstellt. Daher ist dieser nur durch ein entsprechendes Fachpersonal durchzuführen. Du darfst eine solche Engine zwar kaufen, es ist dir als nicht fachkundiger allerdings nicht erlaubt die Engine einzubauen. Dafür musst du dich an einen Gewerbebetrieb mit Waffenherstellungslizenz wenden. Nach Einbau des Berechtigten bedarf es einer Neuabnahme der gesamten Waffe. Durch den Einbau und die erneute Abnahme entstehen natürlich Kosten und du musst mit einer Wartezeit rechnen.
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